
„Не вярвам корабът „Вежен” да е скъсал нарочно кабела в Балтийско море. Нямат интерес нито капитанът, нито екипажът, нито корабособствениците да извършат такова престъпление” – заяви в студиото на NOVA кап. Васил Данов, който е член на ръководството на Атлантическия съвет на България. Коментарът му е по повод задържания български плавателен съд от шведските власти по подозрение в саботаж. Корабът плава под малтийски флаг, но екипажът е български.
„Би трябвало от Българския морски флот да дадат по-кратко сведение за случилото се. Тези обяснения от кап. Калчев звучат малко неубедително”, смята експертът. По думите му съвременната техника ограничава до минимум подобни инциденти. „Корабът е построен в Китай през 2022 г. Той е съвършено нов – с доста добри електроника и автоматика. Подобно елементарно изпускане на котвата в лошо време е почти изключено при наличието на сериозна техника и такъв добър команден състав”, каза още кап. Данов.
Часове след като Швеция задържа кораба, шефът на БМФ даде брифинг, на който обясни как заради силна буря една от котвите на плавателния съд „изтекла” и вероятно именно тя е скъсала кабела.
„Няма как да не се чуе това. Котвата „гърми”, когато „изтича”. Екипажът би трябвало да го види”, подчерта експертът. „Корабът е 32 тона. Няма как вълните да го подмятат”, допълни той. По думите му вълна с височина 1-1.5 м не е опасна за подобен плавателен съд. Кап. Данов обаче не виждал умисъл в действията на екипажа на кораба, а по-скоро грешка или небрежност.
„Ако бъде доказана умисъл, виновните могат да получат много високи присъди. Зависи от законодателството, но обвиненията могат да са в саботаж и тероризъм”, заяви членът на ръководството на Атлантическия съвет на България.
„Проведохме наше разследване и събрахме снимки, които доказват, че няма умисъл в инцидента в Балтийско море“, заяви на брифинг изпълнителният директор на Параходство „Български Морски Флот“ капитан Александър Калчев за задържания български кораб „Вежен“ в Швеция, предаде репортер на „Фокус“.
По думите му вълните не са били метър, метър и половина, а вятърът не е бил със сила 10-12 м/сек“. „Вълните в злополучната нощ са били между 2,5 и 3 м високи.“, допълниха от БМФ.
„Нашето виждане е, че поради ударите на вълната осигурителните елементи са поддали. Стоперът на т. нар. „гилотина“ са повредени“, каза още кап. Калчев.
Той посочи, че на борда на кораба има 10 български офицери. „Вероятно вече тече разследване, но до момента на плавателния съд не са се качвали разследващи, а екипажът не е бил разпитан“, допълни кап. Калчев.