В социалната мрежа Фейсбук на въпроси на Зорница Михалева за зърнения и дълбоководния терминал, магистрала Черно море, трасето на околовръсното шосе и на въпроса: „Вие кандидатствате за мандат от две години – наистина ли смятате, че горните 4 точки са изпълними в този период и от къде ще намерите финансиране?“, кандидатът за кмет на партия ГЕРБ Иван Портних отговори така:

Иван Портних:  Зорница, именно заради праха, шума и т.н. смятам, че мястото на зърнения терминал и този за скраб не могат да бъдат в града – нито в Максуда, нито където и да било преди някогашния Леспорт. Дълбоководния терминал няма как да влезе в канала – заради Аспарухов мост преди всичко. Освен Острова вариант е и остров насред морето (мисля, че в Констанца имат такъв проект), но това е доста по-фантасмагорично, отколкото изграждане на нужната инфраструктура за транспортиране на контейнерите. А колкото до модерните пристанищни съоръжения и котата – ами честно доста мислих, но не се сещам за пристанище, което да не е на морското равнище – морско пристанище де, не речно. Втория мост – споменах, че засега в ОУП, той излиза на Максуда, но също споменах, че мястото му ще зависи от магистрала Черно море – тоест вероятността той да е по-навътре – но не чак в Белослав, където е сегашия проект на магистралата. Магистрала „Черно море“ не е химера. За разлика от „Хемус“, например, тя е част от един от транспортните коридори на Европа – номер 8 (Дуръс – Тирана – Скопие – София – Бургас – Варна). Ами щом искате, нека наричаме околовръстното булевард Варна. Това, което аз имах предвид беше нещо доста по-обиколно – тип магистрален пръстен, а не 4 ленти през вилните зони. Права сте, всичко това е прекалено за 2-годишен вариант. Затова не е в програмата ми за тези 2 години, която сведох до 9 спешни точки. Но да се огранича само с тях, без визия за следващите след тези 2 години мандати би било доста подозрително… „Идвам, изчезвам и след мен потоп“ един вид.