Под 3 флага – европейския, българския и турския, колите преминават през ГКПП „Капитан Андреево“, превърнал се в новата фронтова линия във войната срещу джихада. Откакто контролът по летищата бе засилен, България се оказа сухопътният маршрут, който позволява най-лесно достигането до Турция, която е последен етап от пътуването към териториите на „Ислямска държава“ (ИД) в Сирия, коментира вестник Le Monde, цитиран от „Фокус“. Коли, камиони и автобуси се движат денонощно по този път, който е приеман както от джихадистите, така и от тайните служби, като най-добрия начин за тайно напускане на Европа.

Въпреки че е член на ЕС, България не е част от Шенгенското пространство, макар и желанието й да се присъедини й дава достъп до част от данните на информационната система на 26-те страни от Шенген. Въпреки искрените опити на София да бъде „добър ученик“ в борбата с тероризма, дупките в антиджихадистката мрежа остават. Според българското вътрешно министерство „броят на заминаващите за джихада е отбелязал бум през 2013 година, като стотици от тях са успели да се присъединят към бойците в Сирия, преминавайки през България“.

Така че ако френските радикални ислямисти избират да минат оттам, то това не е случаен избор, коментира вестникът. Вчера България, Гърция и Турция подписаха тристранно споразумение за създаването на съвместен контактен център за полицейско и митническо сътрудничество.  Той ще бъде на „Капитан Андреево“. Вътрешният министър на Турция Себахатин Йозтюрк заяви, че споразумението е едно от важните доказателство за сътрудничеството между трите държави, голяма част от чиито проблеми имат глобален характер. По думите му един проблем, възникнал на границата на една страна, започва да засяга и другите.

„Тази несигурност на юг от турските граници вече влияе и на други страни. Турция към настоящия момент е приютила близо 2 млн. нелегални имигранти, от които 1,7 милиона са сирийски бежанци. Държавата изхарчи 5,5, млрд. долара, много малка част от тях – около 300 млн., са участие на западни и други страни”, коментира още той.