Нощта срещу 8 март 2014 г., петък. Тя ще остане черна за  близките на 239-те пасажери на борда на Боинг-777-200 на Малайзийските авиолинии, пътуващ от Международното летище в Куала Лумпур /столицата на Малайзия/ за Пекин. Час след излитането на въдушния лайнер, превозващ хора от 14 националности, той изчезна. Прекъсната беше всякаква радио връзка със Земята, изчезна и образът му върху екраните на радарите на авиодиспечерите.

Живеем във 21-ия век, хора вече стъпиха на Луната, други кръстосват Космоса. Въпреки това тези дни станахме свидетели на чудовищна мистерия – боингът буквално се изпари. След като напусна малайзийското и премина къв виетанмското въздушно пространство. И след като диспечерите в Куала Лумпур чуха последните думи на един от пилотите му: „Добре, лека нощ!”. Не последва нито зов за помощ, нито се намери и едно доказателство, че машината се е разбила.

Цял свят започна да я търси. Спасители дойдоха от Австралия, Тайланд,  Индонезия, Сингапур, САЩ и Виетнам. В  акцията в Южнокитайско море /на юг от Виеттнам/ вече участват 42 кораба – сред тях 8 китайски, 35 самолета и вертолета плюс 4 военни машини от Япония. Китай е включила в спасителната операция и 10 спътника. С тяхна помощ ще бъдат направени висококачествени снимки на земната повърхност в района на операцията.

Преди ден китайски сателити засякоха предполагаеми останки от самолета в морска зона. Ръководителят на гражданската авиация в Малайзия обаче опроверга, че видяното от сателитите има връзка със злополучния  полет 370. Най-прясното съобщение беше, че виетнамски спасители са забелязали в морето  отломки от взривения самолет. Но и то се оказа фалшива тревога.

Казано иначе: досега – ни вест, ни кост от самолета. Световното обществено пространство кипи от десетки версии за трагедията – от фатална авария в машината, до терористичен акт. Директорът на ЦРУ Джин Бренан все още вярва, че това предположение не бива напълно да се отхвърля. Още повече, че на борда е имало двама пътника с откраднати чужди паспорти. През последните дни обаче най-често се заговори за намесата на извънземни с чудовищна сила, които са отвлекли машината заедно с пътниците й.

Най-опитните спецове по авиационна безопасност в света буквално изпаднаха в шок. Защото не  е открит нито един труп на удавен, нито една ламарина или друга машинна част, както става при всяка експлозия в самолет. Не е открита практически „безсмъртната” черна кутия. В същото време мобилните телефони на пътниците продължават да звънят ли звънят.

Логично е те да не функционират, ако се намират под вода или пък самолетът се е разпаднал на части, каза пред „Дейли мейл” експертът по мобилни комуникации. Близки на китайски пасажери обаче заявяват, че няколко телефонни номера продължават да са активни. Следователно не се намират под водата.

Известните експерти по въздушна сигурност Майк Адамс и Пол Хейтс разкриха пред „Уолстрийт Джърнъл” любопитни детайли, на които, според тях,не се дава особена гласност. Но те още повече увеличават усещането за мистерия около самолета Боинг 777-200. Ето ги:

. Машините Боинг 777 имат черни кутии, които могат да оцелеят при всякакъв вид експлозия на борда. И нищо не е в състояние да унищожи записващите устройства в тях – те са бомбоустойчиви. Къде е кутията на Полет 320?

. Всички черни кутии излъчват сигнали поне 30 дни след потъване в океана, но след последния инцидент черната кутия не е засечена. Това означава, че тя или дава дефект, или се е изпарила, или …. е унищожена от някаква извънземна сила, надминаваща големите страхове на авиодиспечерите.

. Повечето части на самолета  са изработени от материали, които не потъват във водата.

При нужда седалките дори могат да се използват като спасителни пояси. Затова и при авиокатастрофи винаги се намират отломки, които плуват по повърхността. Сега няма такива. Ако полет 370 е бил свален от експлозия, без подобни отломки не би могло да се мине.

. Ако полет 370 е бил свален от бойна ракета, тя би оставила ясни следи в радарите. Отпада версията ,че самолетът е раздробен на миниатюрни частички от такава ракета, защото не съществут модели земя-въздух или въздух-въздух с подобен капацитет.

. Ясно е местоположението на самолета преди изчезването му. Авиодиспечерите знаят точно къде се е намирал той в момента, когато е изчезнал от радарите. Знаят координатите му, височината на полета от 8 800 метра, скоростта му. Т.е . мястото на инцидента е известно. Обаче експертите са тотално объркани – те още нямат представа какво е станало с полет 370.

. Ако самолетът е бил отвлечен,  радарите нямаше да го изгубят. Дори само наземните са в състояние да проследят местоположението му чрез т.нар. радиолокационна станция. Затова теорията за отвличането му също отпада, отвлечените самолети не се изпаряват.

Заключение: Полет 370 не се е взривил, а е изчезнал по начин, който не можем засега да изясним. ”Плашещото е не, че ще бъдат намерени отломки от машината, а че ги няма. Ако ние не открием части от самолета, значи на планетата ни има нова, мощна и мистериозна сила, която е в състояние да сваля самолети от небето без да оставя следи”, каза Майк Адамс. Според него и според Пол Хейтс, ако съществува оръжие с подобен капацитет, който и да го контролира, вече ще доминира над човечеството със страховита сила, каквато дори не можем да си представим.

pik.bg